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Autor Tema: PRUEBA BMW C650GT  (Leído 1130 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
aitorrv
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Daelim History/ Satelis 400 Executive/ Burgman 650

Las Rosas (Madrid)


« : 28 de Julio del 2012, 23:31:09 »

pues ayer la probe y mi opinion... UNA PASADA

nada mas verla te fijas en los acabados bmw y su aspecto es como en las fotos, tiene las dimensiones que aparenta, no como otras que parecen mas grandes o mas pequeñas y luego las ves y te llevas un chasco.
el instrumental es facil de leer aunque al principio te cueste un poco hacerte a el.
en la maneta izquierda tienes ademas de los intermitentes, el ordenador de abordo, el regulador de altura de la pantalla, las largas y un detalle que no me ha gustado, la luz de dia que no se enciende sola.
en la maneta derecha los puños y el asiento calefactable, ambos como opcion.

la moto es alta, yo llego con los dos pies de puntillas y aunque pesa, se mueve muy facilmente. yo la he tenido que mover en un suelo un poco resvaladizo y a pesar de llegar solo con las puntillas me ha resultado muy facil, al igual que el poner el caballete, sorprende lo facil que es.
el asiento es muy comodo y la postura de conducion tambien

cuando la arrancas notas algo raro, no suena a scooter, suena a moto moto. al meterle puño, responde a la primera, no es nada perezosa en las salidas y cuando te quieres dar cuenta llevas una velocidad considerable  disimulo2

la entrada en curvas es muy facil, con una insinuacion entras sin un solo extraño

los frenos me han parecido muy aceptables, tiene abs de serie, a pesar de que solo tenia 800 km la moto

ahora los contras.

los espejos estan en el carenado, me toco hacer alguna que otra maniobra para esquivar los retrovisores de algun coche. al estar alli delante, es complicado ajustarlos bien y por la forma de lagrima que tiene no se ve demasiado bien

la plataforma te permite varias posturas, pero para llevar las piernas estiradas esta un poco lejos y llegas por los pelos

el hueco es grande, pero tiene una forma que puede hacer que cueste meter dos cascos, por lo menos hasta que encuentres el modo

la pantalla me ha parecido que protege poco, la he tenido que poner al maximo para que me tapara bien

en lineas generales me parece una moto que promete dar guerra a la competencia, lo malo es el precio, con el paquete confor 12490 pavos

buen tocho que os he metido  verguenza1 verguenza1
« Última modificación: 29 de Julio del 2012, 20:32:22 por aitorrv » En línea

Jorgu
Visitante
« Respuesta #1 : 28 de Julio del 2012, 23:49:25 »


Está estupendo esto de tener probadores en el foro. Gran report, Aitorrv.  fiesta4 fiesta4 fiesta4 fiesta4
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PIRATA
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KAWASAKI VULCAN 650 S

COLMENAR DE OREJA-MADRID


« Respuesta #2 : 29 de Julio del 2012, 13:29:27 »

Muchas gracias por la aportación. Esta genial. abrazo3

Pero me tenias que haber llamado y verla juntos, tonto.  silencio1
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aitorrv
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Daelim History/ Satelis 400 Executive/ Burgman 650

Las Rosas (Madrid)


« Respuesta #3 : 29 de Julio del 2012, 13:32:54 »

Muchas gracias por la aportación. Esta genial. abrazo3

Pero me tenias que haber llamado y verla juntos, tonto.  silencio1

pedimos otra  disimulo2 disimulo2 disimulo2
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Barbarroja
Visitante
« Respuesta #4 : 29 de Julio del 2012, 16:15:12 »

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Barbarroja
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« Respuesta #5 : 29 de Julio del 2012, 16:16:53 »

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boldman
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BMW R1200R, El Amotillo


« Respuesta #6 : 29 de Julio del 2012, 16:33:11 »

Podíamos apuntarnos a una prueba de las que hace BMW y darnos una vuelta en la scooter, Barba. Aunque por culpa de eso me compré "el amotillo"  disimulo1
« Última modificación: 29 de Julio del 2012, 16:34:49 por boldman » En línea
Barbarroja
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« Respuesta #7 : 29 de Julio del 2012, 16:38:16 »

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boldman
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BMW R1200R, El Amotillo


« Respuesta #8 : 29 de Julio del 2012, 16:51:32 »

Al paso que vamos, seguro que la DN se jubila antes que nosotros  mal1
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Barbarroja
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« Respuesta #9 : 29 de Julio del 2012, 20:20:28 »

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